江苏行车单梁我国作为一个产钢大国，很早就开始采用钢材做厂房了，具体还分为轻钢和重钢结构工厂。钢结构厂房的建造主要分为以下部分：1、预埋件，（能稳定厂房结构）2、柱子，一般用H型钢，或者C型钢（通常是用角钢把两根C型钢连接）3、梁，一般都用C型钢和H型钢，（中间积的高度根据梁的跨度来定）4、檩条：一般都用C型钢和Z型钢。5、支撑、拉条，通常是圆钢。6、瓦，分两种。一种是单片瓦（彩钢瓦）。加工厂家另一种是复合板。（两层彩涂板中间夹着聚氨酯或岩棉起到冬暖夏凉的作用，也有隔音防火的效果）。

江苏行车单梁钢结构厂房的造价一般用每平米用钢量或者直接的说每平米合多少钱来衡量。所谓的“中等水平的钢结构厂房”不能估算造价。“中等”不是一个标准。钢结构厂房的造价主要跟以下参数有关：1：建筑面积2：钢结构跨度3：有无吊车（吊车吨位）4：建筑高度5：有无围护结构（敞开式、封闭式）一般情况下，轻钢结构厂房（吊车吨位在10吨以内）的用钢量在每平米35公斤以内。加工厂家大型钢结构厂房工程监理及质量通病的防治钢结构技术是建设部2005年推广的“建筑业十项新技术”之一，该项技术已在大型工业厂房、公共建筑中得到广泛应用。

1、江苏行车单梁建设地外形应尽可能简单，如为矩形场地长宽比一般控制在1：1.5之内，较经济合理；地形应用于车间布置、运输联系及场地排水；一般情况下，厂房自然地形坡度不大于5‰，丘陵坡地不大于40‰，山区建厂不超过60‰为宜。2、应避开发震断层和基本烈度高于九度地震区，泥石流、滑坡、流砂，溶洞等危害地段，以及较厚的三级自重湿陷性黄土、新近堆积黄土、膨胀土等地质恶劣区。 3、应避开具有开采价值的矿藏区、采空区，以及古井、古墓、坑穴密集的地区。4、厂区用地面积应满足生产工艺和运输要求，并预留扩建用地。5、生产用地及员工居住用地应根据工厂规模及定员，按国家、省、市所规定的定额，计算所需面积。6、有废料、废渣的工厂，其堆存废料、废渣所需面积应满足工厂服务年限的要求。7、施工用地应根据工厂建设规模、施工人数、临建安排等因素考虑。 8、避免将钢结构厂房选择在建筑物密集、高压输电线路地工程管道通过地区，以减少拆迁。 9、在基本烈度高于七高地区建钢结构厂时，应选择对抗震有利的土壤分布区建厂。10、钢结构厂房厂址不应选择在不能确保安全的水库下游与防洪堤附近。11、厂址地下如有古墓遗址或地上有古代建筑物、文物时应征得有关部门的处理意见和同意建厂文件. 12、钢结构厂房建设用地地基承载力满足建设规定要求，不可盲目多建。二、注意区域气候1、南方地区考虑高温、高湿、云雾、风砂和雷击地区对钢结构厂房生产的不良影响2、北方地区考虑冰冻线对钢结构厂房基础和地下管线敷设的影响三、注意地下工程及排水布局 1、了解建设场地下蓄水层、水量，地下水对钢结构厂房基础无侵蚀性，如地下水过多，应加重钢柱基础保护措施。 2、满足人对水、电源的要求，取水设施应靠近水源，保证供水的可靠性，并符合生产对水质、水量、水温的要求。3、污水便于排入附近江河或城市下水系统。 4、燃汽管道的预设不单能满足生产需要而且符合规范。5、加工厂家钢结构厂房生产时所需电力、蒸汽等应有可靠来源。

江苏行车单梁钢结构因其自身优点，在桥梁、工业厂房、高层建筑等现代建筑中得到广泛应用。在大量的工程建设过程中，钢结构工程也暴露出不少质量通病。1、构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，可用到4毫米。多薄板的下料应选剪切方式而避免用火焰切割。因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。2、柱脚安装问题（1）预埋件（锚栓）问题现象：整体或布局偏移；标高有误；丝扣未采取保护措施。直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。措施：钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。复核相关尺寸及固定牢固。（2）锚栓不垂直现象：框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。措施：锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。所以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。焊成笼状，完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。（3）锚栓连接问题现象：柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接；部分未露2～3个丝扣的锚栓。加工厂家措施：应采取焊接锚杆与螺帽；在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理，以防失火时影响锚固性能；应补测基础沉降观测资料。