马鞍山行车单梁注意事项：火焰矫正时加热温度不宜过高，过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。16Mn在高温矫正时不可用水冷却，包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。1.1翼缘板的角变形矫正H型钢柱、梁、撑角变形。在翼缘板上面（对准焊缝外）纵向线状加热（加热温度控制在650度以下），注意加热范围不超过两焊脚所控制的范围，所以不用水冷却。线状加热时要注意：（1）不应在同一位置反复加热；（2）加热过程中不要进行浇水。这两点是火焰矫正一般原则。1.2柱、梁、撑的上拱与下挠及弯曲一、在翼缘板上，对着纵长焊缝，由中间向两端作线状加热，即可矫正弯曲变形。为避免产生弯曲和扭曲变形，两条加热带要同步进行。可采取低温矫正或中温矫正法。这种方法有利于减少焊接内应力，但这种方法在纵向收缩的同时有较大的横向收缩，较难掌握。二、翼缘板上作线状加热，在腹板上作三角形加热。用这种方法矫正柱、梁、撑的弯曲变形，效果显著，横向线状加热宽度一般取20—90mm，板厚小时，加热宽度要窄一些，加热过程应由宽度中间向两边扩展。线状加热由两人同时操作进行，再分别加热三角形三角形的宽度不应超过板厚的2倍，三角形的底与对应的翼板上线状加热宽度相等。加热三角形从顶部开始，然后从中间向两侧扩展，一层层加热直到三角形的底为止。生产厂家加热腹板时温度不能太高，否则造成凹陷变形，很难修复。注：以上三角形加热方法同样适用于构件的旁弯矫正。加热时应采用中温矫正，浇水要少。

马鞍山行车单梁我国作为一个产钢大国，很早就开始采用钢材做厂房了，具体还分为轻钢和重钢结构工厂。钢结构厂房的建造主要分为以下部分：1、预埋件，（能稳定厂房结构）2、柱子，一般用H型钢，或者C型钢（通常是用角钢把两根C型钢连接）3、梁，一般都用C型钢和H型钢，（中间积的高度根据梁的跨度来定）4、檩条：一般都用C型钢和Z型钢。5、支撑、拉条，通常是圆钢。6、瓦，分两种。一种是单片瓦（彩钢瓦）。生产厂家另一种是复合板。（两层彩涂板中间夹着聚氨酯或岩棉起到冬暖夏凉的作用，也有隔音防火的效果）。

马鞍山行车单梁钢结构厂房常见的类型多是单层厂房或是直接是多层厂房，很多时候一些厂房为了增加可使用面积进行扩建或是加层，扩建需要加大面积，夹层可以在原有的建筑之上一层变两层，但是要求原有钢结构厂房的基础要做好，若是土建不符合要求的话再加层的话就会让结构安装达不到要求。还有一种方式是进行搭建钢结构夹层。生产厂家厂房夹层是加建的一种方式，钢结构夹层是首先应用在厂房之中就对高度有着一定的要求，主要的高度要求还是要看实际的用途。钢结构夹层通常由铺板、主次梁、柱、柱间支撑，以及梯子、栏杆等组成。厂房夹层与建筑的的夹层、阁楼相类似，是增加可使用面积的一种方式，能够有效的提高厂房的使用面积。

1.马鞍山行车单梁钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证书，须符合设计要求和现行标准的规定。2.进厂的原材料，除须有生产厂的出厂质量证明书外，并应按合同要求和有关现行标准在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。3.在加工过程中，如发现原材料有缺陷，须经检查人员、主管技术人员研究处理。4.材料代用应由制造单位事先提出附有材料证明书的申请书（技术核定单），向甲方和监理报审后，经设计单位确认后方可代用。5.严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。用于栓钉焊的栓钉，其表面不得有影响使用的裂纹、条痕、凹痕和毛刺等缺陷。6.焊接材料应集中管理，建立专用仓库，库内要干燥，通风良好。7.生产厂家螺栓应在干燥通风的室内存放。高强度螺栓的入库验收，应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求进行，严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。8.涂料应符合设计要求，并存放在专门的仓库内，不得使用过期、变质、结块失效的涂料。